6 cylindres en V à 120°

Le V6 ouvert à 120° a un cycle d'explosions régulier tous les 120° comme un 6 cylindres en ligne ou un V6 à manetons décalés ouvert de 60 à 90° mais son vilebrequin à 3 manetons est plus compact et rigide.

Il permet en plus d'abaisser le centre de gravité mais nécessite un arbre d'équilibrage comme les V6 à manetons décalés.

Par rapport à un V6 à 90° à 3 manetons, il permet surtout de conserver un cycle d'explosion régulier et donc une meilleure onctuosité à bas régime et un "chant" plus mélodieux.