6 cylindres en V à 54° avec manetons décalés
Le V6 à 54° à 6 manetons a été produit en versions 2,5 l, 2,6 l, 3,0 l, et 3,2 l par General Motors à Ellesmere Port en Angleterre de 1994 à 2004, principalement pour la marque OPEL (monté également sur les dernières SAAB 900).
L'angle de 54° et les 6 manetons permettent, comme sur un V6 à 120° et 3 manetons, un cycle d'explosions régulier tous les 120°, avec une sonorité très feutrée à bas régimes et qui se transforme en grondement rageur à haut régimes.
Par rapport à un 6 cylindres en ligne, le moteur est plus compact mais émet des vibrations pouvant nécessiter un arbre d'équilibrage.