6 cylindres en V à 60° avec manetons décalés
Le V6 à 60° à 6 manetons n'équipe aucune moto de série mais s'avère le 6 cylindres le plus utilisé en automobile.
L'angle de 60° et les 6 manetons permettent, comme sur un V6 à 120° et 3 manetons, un cycle d'explosions régulier tous les 120°, avec une sonorité très feutrée à bas régimes et qui se transforme en grondement rageur à haut régimes.
Par rapport à un 6 cylindres en ligne, le moteur est plus compact mais émet des vibrations pouvant nécessiter un arbre d'équilibrage.
Pulsations à 900 tr/min avec explosions à 120°-120°-120°-120°-120°-120°
LEXUS LC 500 H (hybride) de 2017
son du 3.5 LEXUS LC 500 H hybride de 2017
NISSAN GTR R35 de 2009
son du 3.8 NISSAN GTR bi-turbo
moteur V6 à 60° PSA-Renault type ES équipant entre autres la PEUGEOT 406 Coupé
PEUGEOT 406 Coupé V6 de 1997
son du 3.0 PEUGEOT de la 406 coupé de 1997
V6 2.5 ALFA ROMEO type Busso 12 soupapes
ALFA ROMEO GTV 6 de 1977
son de l'ALFA ROMEO Alfetta GTV 6 de 1980
LANCIA Aurelia B24 de 1954
son du 2.5 LANCIA Aurelia B24 de 1954